新建成的港灣式公交站臺現在呈內凹弧形，內側向非機動車道延伸，公交車進站時可直接駛入港灣內。此外，候車椅、站牌、照明燈等設施一應俱全，不 僅站臺整體造型美觀，良好的乘車體驗讓不少市民為之點贊。“公交站臺的宣傳欄上還張貼了市公共汽車公司的線路運營示意圖，市民出行時可以非常方便地查詢線路，特別人性化。新型公交站臺的啟用，能有效地減輕城區主干道的交通壓力，減少安全隱患。以后，公交車在站臺停靠時不再過多占用機動車道，對其它車輛通行造成的影響將降至最低，還能給市民乘車帶來便利。公交站臺安裝新座椅更人性化，鐵椅子到木椅子的變化，不僅是美觀上的改善，更是體現了城市對人的關懷與尊重。冰冷的鐵凳 子讓人生疏與隔閡，而木椅子用交錯的紋理、厚重的手感傳遞著城市的溫暖，在城市大環境下慰藉著群體大眾。正如城市設計高級講師揚·蓋爾在《人性化城市》一 書中指出一樣，城市也是有表情的，有些表情冷淡，有些讓人感覺溫暖。一座城市可以設計的像家一樣的貼心，需要從人的角度出發，用心構筑。

　　這也就是新式公交候車亭為什么能取代傳統候車亭的原因了，新式候車亭能夠極大的滿足人們的日常乘車需求，有的部分舊式候車亭只有簡簡單單的站牌，其他的相關配套設施完全沒有，人們在候車過程中不僅沒有座椅可做，甚至連遮風擋雨的功能都沒有，單從這方面就足以證明新式候車亭可以完全取代舊式公交候車亭。隨著人們生活水平的提高，對于新鮮事物的接受能力以及適應能力逐漸增強，而且對于舊事物的態度也在持續下降，甚至有了嫌棄一說。比如新式公交候車亭美觀、功能齊全，實用性很強，然而舊式候車亭不僅款式難看，而且功能方面也欠缺很多。

　　那么究竟什么才是智能公交站臺?智能候車亭就是融入了智能服務的公交候車亭產品，比如常見的gps監控調度系統、視頻監控系統、公共信息發布系統。市民在公交站臺等車的過程中，可以通過智能站牌的led顯示屏獲悉所搭乘車輛的到達時間或距離本站的距離，合理安排自己的出行計劃。

　　候車亭廠家下面給大家舉個例子：

　　張家港新增105座公交候車亭

　　在張家港市老204國道南豐開發區路口，一個集公交站牌、遮雨篷、公益廣告和坐凳于一體的木質結構公交候車亭已經正式“上崗”。在此等候201路公交車的市民費女士說：“有了候車亭就可以遮風擋雨了，尤其帶著小寶寶出行，更加方便。”據介紹，此次投用的105個農村公交候車亭分布于除雙山島之外的所有區鎮，全部位于人流、車流量大的主干線附近。而且，結合各區鎮的文化特色，這些公交候車亭專門打造了木質、鐵質、鋼材三種款式。港城公交公司站務科工作人員郭志堅介紹說，在設計建造候車亭時，特地增加了中國元素，更加凸顯江南文化特色。